NRW baut Ladeinfrastruktur aus – doch reicht das für die E-Auto-Welle?
Andrew Gude
Anzahl der Ladepunkte in NRW deutlich gestiegen - NRW baut Ladeinfrastruktur aus – doch reicht das für die E-Auto-Welle?
Nordrhein-Westfalen (NRW) verzeichnet stetigen Ausbau des Ladeinfrastrukturnetzes für Elektroautos
In den vergangenen zwölf Monaten hat Nordrhein-Westfalen einen kontinuierlichen Zuwachs bei öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge erlebt. Zum 1. Juli zählte das Bundesland fast 35.300 öffentlich zugängliche Ladepunkte – ein Anstieg von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Trotz dieses Fortschritts bleiben Zweifel, ob der Ausbau mit der wachsenden Nachfrage Schritt hält.
Die aktuellen Zahlen zeigen deutliche Unterschiede bei der Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur innerhalb NRWs. Im Schnitt kommen auf jeden öffentlichen Ladepunkt 19,5 Elektrofahrzeuge. Doch die Versorgung variiert stark: Oberhausen schneidet mit einem Verhältnis von 10,2 Fahrzeugen pro Ladepunkt am besten ab, gefolgt von Mönchengladbach (12,3) und Gelsenkirchen (13,6). Deutlich schlechter sieht es im Kreis Euskirchen aus, wo 39,8 Elektroautos auf eine Ladestation entfallen – der höchste Wert im Land.
Auch die Ladeleistung hat sich insgesamt verbessert. Die durchschnittliche Leistung pro Ladepunkt stieg um über 11 Prozent auf 38,7 Kilowatt. Rund 8.300 davon sind Schnellladestationen, die mehr als 22 Kilowatt liefern können. Dennoch warnt VDA-Präsidentin Hildegard Müller, dass sich das Expansionstempo verlangsamt. Sie fordert eine beschleunigte Ausbaustrategie, um den steigenden Bedarf zu decken.
Bundesweit führt Heilbronn mit einem Verhältnis von nur 4,8 Elektrofahrzeugen pro Ladepunkt, dicht gefolgt von Emden in Niedersachsen (5,2).
Zwar hat NRW sein Ladenetz ausgebaut und bietet mehr Schnellladeoptionen sowie eine höhere Durchschnittsleistung, doch Branchenvertreter betonen: Ohne deutlich schnellere Fortschritte könnten die regionalen Unterschiede bestehen bleiben – besonders vor dem Hintergrund einer weiter wachsenden Zahl an Elektroautos.
