Solingens Veloroute 2 spaltet Stadt: Wirtschaft fürchtet um über 270 Parkplätze und Kunden
Albin Reising
Solingens Veloroute 2 spaltet Stadt: Wirtschaft fürchtet um über 270 Parkplätze und Kunden
Pläne für Solingens neue Veloroute 2 und Umgestaltung am Ohligser City-Ring stoßen auf massiven Widerstand
Lokale Unternehmen und die politische Vereinigung MIT Solingen kritisieren die geplante Radroute scharf – vor allem wegen des Wegfalls von über 270 Parkplätzen. Sie warnen vor gravierenden wirtschaftlichen Folgen für Einzelhändler und Dienstleister in der Region.
Kernpunkte der Kritik sind mangelnde Bürgerbeteiligung und die Sorge, dass weniger Parkmöglichkeiten Kunden vertreiben und den lokalen Handel beeinträchtigen könnten.
Das Projekt Veloroute 2 sieht vor, mehr als 70 Stellplätze in der Nähe des City-Rings sowie über 200 entlang der Merscheider Straße zu streichen. Zwar wurden bisher noch keine bestehenden Parkflächen reduziert oder geschlossen, doch die Betroffenen fürchten, dass die Änderungen die Kundenfrequenz verringern und ihre Existenz gefährden.
Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende von MIT Solingen, betont, dass bequeme Parkmöglichkeiten für Läden und Dienstleistungsbetriebe überlebenswichtig seien. Ohne sie drohten erhebliche wirtschaftliche Einbußen. Die Gruppe wirft der Stadt zudem vor, Anwohner und Unternehmen in der frühen Planungsphase nicht ausreichend einzubinden.
Weitere Bedenken gelten möglichen Verzögerungen im Busverkehr, da die Radroute an mehreren Haltestellen vorbeiführt. MIT Solingen fordert die Verantwortlichen auf, die Pläne zu überarbeiten, um einen fairen Ausgleich zwischen Radfahrern, Autofahrern und den Bedürfnissen der lokalen Wirtschaft zu finden.
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Die Initiative plädiert für praktikable Alternativen, etwa Ersatzparkplätze für Kunden und Lösungen für Lieferverkehr. Ohne solche Anpassungen, so die Befürchtung, könnte das Projekt der Region mehr schaden als nutzen.
Die Diskussion um die Veloroute 2 und die Veränderungen am City-Ring hält an. MIT Solingen pocht auf einen inklusiveren und praxisnahen Ansatz. Über 270 Parkplätze stehen weiterhin auf der Kippe – die Wirtschaft fordert die Stadt auf, ihre Sorgen ernst zu nehmen, bevor es weitergeht.
Werden keine Kompromisse gefunden, könnte das Vorhaben langfristige Probleme für den lokalen Handel und den Verkehr in Solingen nach sich ziehen.
